廣州白云站于2020年10月開(kāi)始動(dòng)工，目前已進(jìn)入二期工程重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)——地下基礎(chǔ)底板施工作業(yè)階段。工程正穩(wěn)步推進(jìn)，目前大概已完成所有工程的40%，預(yù)計(jì)2023年具備開(kāi)通條件，為助力構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
已完成40%，預(yù)計(jì)明年5月主體結(jié)構(gòu)完工
“車站主站房建筑采用獨(dú)具嶺南特色的‘云山珠水、木棉花開(kāi)’外觀造型，運(yùn)用了大量先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和建筑科技，站房每一片往外延伸的“花瓣”與廣州市花木棉花相呼應(yīng)，展現(xiàn)了廣州的城市名片與綠色生態(tài)。”中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院白云站項(xiàng)目設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人黃波表示，新建廣州白云站將成為廣州一座新型城市地標(biāo)。
為了緩解客運(yùn)高峰期火車站內(nèi)人滿為患的問(wèn)題，項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員提出了“可伸縮的車站、會(huì)呼吸的廣場(chǎng)”智能概念，白云站整體采用“方圓”布局，外方為城，總占地面積為34萬(wàn)平方米；內(nèi)圓為站，總占地面積為9.7萬(wàn)平方米。方與圓之間是兩個(gè)“呼吸廣場(chǎng)”——平時(shí)作為舒適宜人的休閑景觀廣場(chǎng)，供市民散步活動(dòng)，春運(yùn)時(shí)上方將伸出大型頂棚，變身容納大量旅客臨時(shí)停留并可直接進(jìn)站的“擴(kuò)展候車室”，旅客容量可以比日常增大3倍。“這一開(kāi)創(chuàng)性的智能設(shè)計(jì)，將大大緩解往年春運(yùn)期間廣州各大火車站內(nèi)人潮洶涌的難題。”黃波說(shuō)。
據(jù)廣鐵集團(tuán)站房建設(shè)指揮部白云站主管工程師高峰介紹，車站近期已完成約4000噸的鋼結(jié)構(gòu)花瓣拼裝工程作業(yè)， “云山珠水、木棉花開(kāi)”的靚麗外觀已初見(jiàn)雛形。
“目前工程的總體情況是已經(jīng)完成了大概40%，一期項(xiàng)目結(jié)構(gòu)施工已基本完成；二期項(xiàng)目進(jìn)行樁基基坑施工，大概做到今年9月；到明年5月，完成車站全部主體結(jié)構(gòu)施工；之后大半年時(shí)間進(jìn)行內(nèi)外裝飾施工，預(yù)計(jì)2023年年底完成全部施工任務(wù)。”廣鐵集團(tuán)站房建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)賀廿生介紹。
全國(guó)首批試用智能化建造機(jī)器人鐵路站房建設(shè)項(xiàng)目
廣州白云站是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是全國(guó)首批試用智能化建造機(jī)器人的鐵路站房建設(shè)項(xiàng)目。這一高科技運(yùn)用，極大地推動(dòng)建筑工人從體力型向技術(shù)型轉(zhuǎn)變，著力打造具有國(guó)際影響力的“中國(guó)建造”品牌。
目前，白云站項(xiàng)目已使用了土建專業(yè)的“混凝土智能隨動(dòng)布料機(jī)”“地面整平機(jī)器人”“地面抹平機(jī)器人”“地庫(kù)抹光機(jī)器人”等6種智能機(jī)器人。建設(shè)單位中鐵建工集團(tuán)白云站項(xiàng)目部副經(jīng)理盧杰表示，未來(lái)隨著工程進(jìn)展和施工需求，還將陸續(xù)投入使用機(jī)電、裝飾裝修等各專業(yè)領(lǐng)域的其他14種智能建造機(jī)器人。
同時(shí)，白云站項(xiàng)目還將“BIM 物聯(lián)網(wǎng) 移動(dòng) 云網(wǎng)端”理念和技術(shù)引入建設(shè)工地，搭建“智慧工地”管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能建造與智慧車站的無(wú)縫銜接。現(xiàn)已有效運(yùn)用了安全隱患排查治理系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺(tái)、塔吊管理智能檢測(cè)系統(tǒng)等多個(gè)管理系統(tǒng)，促進(jìn)車站建設(shè)高質(zhì)量開(kāi)展。
“目前，白云站已完成一期工程主體部分的施工，當(dāng)前正開(kāi)展二期工程重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)——地下基礎(chǔ)底板施工作業(yè)，主要為基坑、柱網(wǎng)等施工，這是至關(guān)重要的一環(huán)。”賀廿生表示，因京廣普速客車目前在一期范圍內(nèi)穿越通過(guò)，且二期施工點(diǎn)鄰近京廣普鐵，屬于鄰近營(yíng)業(yè)線施工，可能給京廣普速客車運(yùn)行帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。為確保白云站順利施工、按期建成，同時(shí)確保京廣線途經(jīng)鄰近施工區(qū)段的旅客列車運(yùn)行安全，鐵路部門自8月10日零時(shí)起，預(yù)計(jì)至2023年春運(yùn)前，臨時(shí)調(diào)整途經(jīng)該區(qū)段列車運(yùn)行路徑，將廣州北站至廣州站間旅客列車調(diào)整為經(jīng)廣石線（廣州北至石灘、仙村）、廣深線運(yùn)行。
文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：黃慶 通訊員：方杰
